隔夜，马斯克遭遇两大创伤，一是旗下的公司特斯拉大跌近10%，市值被Meta反超；二则是火星梦第一步的“星舰”发射升空两分多钟后爆炸。

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种种负面影响下，马斯克个人身家也受到影响，净资产减少126亿美元，这主要是特斯拉股价下跌造成的。

先来看特斯拉的股价暴跌。当地时间4月19日，特斯拉公布一季报，一季度，公司营收233.3亿美元，同比增24%；GAAP净利润为25亿美元，同比跌24%。

增收不增利是对这份财报最准确的评价，而出现这种情况的主要原因还是特斯拉在全球掀起了降价热潮，一季报前，特斯拉公布了今年在美国第六次降价的消息，由此可见其降价之频繁。

随后的电话财报会议上，马斯克又对分析师说：“最好是以较低的利润率销售大量的汽车，并在未来收获这种利润率。”

面对马斯克的“长远打算”，市场却对此并不买账。特斯拉财报发布后跌2%，昨日又大跌9.75%，报162.99元/股，总市值5157亿美元，Meta市值为5524亿美元。

部分华尔街分析师也对特斯拉的降价战略不看好，纷纷下调其目标价格。Wedbush分析师Dan Ives将特斯拉的目标价格从225美元下调至215美元。

在周四给客户的一份报告中，Ives表示：“不要过于乐观：利润率现在是一个微妙的问题，让特斯拉投资者夜不能寐。”

他介绍称，通过牺牲短期利润率推动长期需求增长，这是华尔街大多赞同的一种策略，但毛利率跌破20%的门槛着实令人担忧。

不过，Ives也指出，特斯拉完全可以在低于20%的情况下应对华尔街对未来发展轨迹的质疑；仍然非常看好特斯拉，但必须在未来几个季度谨慎管理利润压缩和降价，因为它现在已经导致了股价的下跌。

CFRA高级股票分析师Garrett Nelson将特斯拉12个月目标价格从275美元下调至250美元。Nelson表示：“由于没有太多新的发展，尽管毛利率略有下降，但该公司只是达到了华尔街的预期，而不是超过预期，该股的下跌是可以理解的。”

Nelson认为，随着奥斯汀和柏林工厂继续增加产能，Cybertruck开始交付，墨西哥工厂预计将在未来几个月破土动工，以及2024年有望推出一款低价双门轿跑车，仍建议强力买入特斯拉。

更为夸张的是，New structures首席执行官David Trainer 则认为，特斯拉的股价可能低至28美元，“特斯拉连续四个季度以及2022年全年的交付量增幅都低于50%的‘目标’。如果该公司无法实现自己的增长目标，那么现在是多头重新评估他们的增长预期的时候了。”

他表示，“即使销量增长3.5倍，特斯拉股价仍有85%以上的下行空间，如果我们对特斯拉的利润率和市场份额进行更合理的估计，该股的价值仅为每股28美元。”

其他大行也密集下调特斯拉目标价，高盛将特斯拉目标价从250美元下调至230美元； 德意志银行将目标价从250美元下调至200美元； 摩根士丹利将目标价从220美元下调至200美元； 摩根大通将目标价从120美元下调至115美元； 花旗将目标价从192美元下调至175美元。

另一方面，“木头姐”Cathie Wood却大幅上调特斯拉目标价，其旗下的方舟投资管理公司周四发布研报称，模型显示，特斯拉在2027年的每股预期价值为2000美元。在牛市情况下有望达到2500美元，在熊市情况下可能达到1400美元。

而“木头姐”看好特斯拉的主要原因在于自动驾驶出租车业务。据其预测，到2027年，特斯拉的电动汽车业务将占营收的62%，利润率远低于自动驾驶出租车业务。自动驾驶出租车业务将占到总营收的25%。

值得注意的是，“木头姐”旗下基金ARKK和ARKW在特斯拉大跌近10%的时候合计买入25.6万股特斯拉股票，按当天收盘价162.99美元计，价值4170万美元。

总结而言，华尔街分析师都认为特斯拉的股价短期将受到降价的影响下跌，但长期来看，仍然看好其发展前景。

昨日晚间，SpaceX星舰经历了前一日推迟发射后，总算成功发射，但在火箭发射约2分40秒后出现故障随后爆炸。

尽管如此，马斯克仍第一时间发推文回应：“祝贺SpaceX团队对星舰进行了激动人心的测试发射！为几个月后的下一次测试发射学到了很多东西。”

此前，马斯克就曾表示：“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

此外，Twitter也陷入困境，马斯克推出蓝勾付费认证服务，每月收费8美元，许多人因为拒绝付费被取消认证。